进入人工智能时代，各行业亟需掌握信息技术且具有创新能力的人才。为让电子和通信专业学生了解当前人工智能发展，4月23日下午，电子信息工程教研室邀请国家新能源汽车技术创新中心电子电气业务负责人李秋霞做了一场学术报告。报告题目为《智能网联汽车域控制器的国产化突围之路》，主要围绕智能网联汽车核心控制器国产化发展展开，目的是让学生了解当前我国高科技企业面临国外打压独立发展过程，从而树立努力学习、科技兴国的志向。
智能网联汽车在政策驱动与技术迭代下加速重构汽车产业格局，电子电气架构以域控制器为载体向中央集中式演进。当前域控制平台受限于国际供应链风险，自主化需要全面布局与生态协同，构建“芯片-OS-软件”全栈自主能力。当前产业链亟需突破“芯片-OS-基础软件”全栈自主瓶颈：在车规级MCU、实时操作系统（如AutoCore RTOS）及功能安全中间件领域加速国产替代，构建开源工具链与自主车规认证体系。未来构建域控制器全产业链安全可控，需要产学研需深度融合，构建“芯片-域控-软件”全链条专业人才体系，筑牢中国智能汽车核心技术的生态护城河。
龙山校区电子信息工程和通信工程大一140多名同学认真聆听了讲座，对当前快速发展的智能网联汽车有了比较深入了解，同时也明确了专业在汽车领域的发展前景。
报告人简介：
李秋霞，现任国家新能源汽车技术创新中心电子电气业务负责人、元创域控董事长、国创域控首席技术官，拥有14年汽车电子研发经验，是中国汽车电子国产化领域的关键技术突破者。她主导研发了国内首款100%全国产芯片智能汽车中央网关，突破"卡脖子"技术，实现国产芯片从研发到量产全链路验证；牵头多项标准制定与测试验证；作为OpenSDV开源联盟TOC委员，牵头解决开源操作系统问题及验证，多次受邀领域内会议演讲。