近日，我校电气学院余志强教授以第一作者发表的学术论文“Measurement and Analysis of Electrical Behaviors of Offline Discharge Between High Speed Contact Wire and Pantograph of Locomotive”入选2024年度铁路重大科技创新成果库。该论文于2023年发表在《IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement》第72卷01期。
余志强教授团队针对高铁弓网和城轨受流质量以及离线放电等问题，提出了一种磁流体动力学模型，基于此模型对弓网或靴轨之间的受流质量、放电特性和干扰源对车体影响等方面进行了深入探讨。
为推动铁路科技创新，促进铁路高质量发展，按照《铁路重大科技创新成果管理办法》（国铁科法〔2017〕43号），国家铁路局开展了2024年度铁路重大科技创新成果入库工作。经专家评审和社会公示，并经国家铁路局审定，有200篇铁路科技论文入选铁路重大科技创新成果库，竞争异常激烈。入选论文的原创性和技术性强，能够反映所在铁路领域的最高学术水平。
