“韩忠云”简介
自1985年7月大学毕业以后，韩云忠一直从事爆破技术工作，先后完成设计研究项目89项，其中直接主持或独立完成的项目28项，在全国性报刊或学术会议上发表论文9篇，取得科技成果4项。
1989 年6月至1990年6月，试验研究“峒外大间隔等微差爆破技术”，应用于大秦铁路马武山、大连旅顺北路等多处石方深路堑洞室爆破工程，在路堑周围环境极为 复杂的情况下，成功地控制了爆破振动和飞石，保障了周围环境的安全。爆破岩石破碎，机械清方便利。此项目具有国内领先地位和国际先进水平，1990年获铁 道部科技进步三等奖，同年获建设部“全国施工新技术优秀项目”。韩云忠为项目研究技术骨干，主持了爆破设计及现场技术指导。
1992 年5月至1996年10月，试验研究推广应用“同段位高段别非电微差峒室控制爆破技术”，成功地主持了贵阳龙洞堡国际机场373万方和大连北良粮食码头 650万方两个石方开挖工程的大爆破设计及现场技术指导，其中一次起爆3011吨炸的峒室大爆破，是目前国内外规划最大的非电爆破。此项技术显著的特点 是：爆破网路简明清晰，安全可靠；应用于大量石方爆破施工速度快，经济效益好；可以有效地控制爆破振动和飞石，保证周围环境的安全。引项技术具有国内领 先、世界先进水平，1996年获铁道部科技进步二等奖。韩云忠为第三完成者，项目研究技术骨干。
1994年韩云忠被破格晋升为高级工程师，1997年被评为中国铁道建筑总公司“青年科技拔尖人才”，1998年被评为铁道部“青年拔尖人才”